Der neue Audi S4/S4 Avant

Der neue Audi S4 und der Audi S4 Avant zeigen sich sowohl von ihrer sportlichen als auch sparsamen Seite. Der leistungsstarke 3.0 TFSI Motor mit 333 PS verbraucht auf 100 km durchschnittlich 9,7 Liter (der Avant 9,9 Liter) Kraftstoff. Damit verbraucht der neue Audi S4 etwa ein Viertel weniger Kraftstoff als sein Vorgänger.

Vorsprung durch Technik

Audi ist mit den beiden S4-Modellen seinem eigenen Anspruch gerecht geworden. Permanenter Allradantrieb, das Sportfahrwerk und eine Hochleistungsbremsanlage sorgen für Fahrvergnügen und Sicherheit.
Der permanente Allradantrieb verteilt die Kraft unter normalen Straßenbedingungen zu 40 Prozent der Momente auf die vorderen und zu 60 Prozent auf die hinteren Räder. Sollte es nötig werden, kann diese Verteilung innerhalb von Sekundenbruchteilen variieren und sorgt somit für eine hohe Stabilität und Traktion.
Das automatische Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe wechselt die Gänge ohne Zugkraftunterbrechung. Alternativ bietet das Getriebe dem Fahrer die Wahl zwischen dem vollautomatischen Modus und individuellem Schaltgefühl. Manuelle Eingriffmöglichkeiten am Lenkrad oder am Schaltknauf sorgen für ein präzises und komfortables Schaltgefühl.

Das neue Sportdifferenzial sorgt dafür, dass die Kräfte gleichmäßig auf den Hinterrädern verteilt werden. Das innovative Regelsystem verteilt die Kräfte je nach Fahrsituation stufenlos variabel zwischen den Hinterrädern. Dadurch lenken der S4 und der S4 Avant direkter ein und bleiben länger stabil. Für den Fahrer äußert sich das ganz praktisch: Bei Kurvendurchfahrten wird die Kraft auf das kurvenäußere Rad verlagert. Der Fahrer muss somit weniger aufwendig lenken.
Herz des Audi S4 und S4 Avant ist der neue 3.0 TFSI-Motor. Leistung und Effizienz verbindet der jüngste V-Motor von Audi miteinander. Der 6-Zylinder-Motor mit 2.995 cm3 Hubraum verfügt über eine Leistung von 333 PS. Auf der Landstraße schafft die Limousine den Spurt auf 100 km in 5,1 Sekunden, der Avant in 5,2 Sekunden. Ein elektronischer Begrenzer bremst den Vortrieb bei 250 km/h automatisch ab.

Sportliche Mittelklasse

Der Audi S4 und der S4 Avant verbinden im Inneren Dynamik und Sportlichkeit. Die aufwändige Achsenkonstruktion von Fünflenker-Vorderachse und spurgesteuerter Trapezlenker-Hinterachse sind dank zahlreicher Aluminium-Komponenten besonders leicht.
Das Differenzial liegt im Antriebsstrang vor der Kupplung, damit der Motor gegenüber dem Vorgängermodell 154 Millimeter nach hinten rücken konnte. Somit wurde eine bessere Verteilung der Achslasten erreicht und der Radstand für eine bessere Stabilität auf 2.811 Millimeter erweitert.
Das Fahrwerk des Audi S4 und des S4 Avant erhielt nicht nur steifere Achslager sondern auch eine sportlichere Abstimmung und liegt gegenüber dem A4 20 Millimeter tiefer. Die großen Bremsanlagen mit neu entwickelten Bremsbelägen liegen hinter den 18-Zoll-Aluminiumgussrädern, welche auf Wunsch auch als 19-Zoll-Räder erhältlich sind.
Das Fahrdynamiksystem Audi drive beeinflusst die Charakteristik der Gasannahme, die Schaltpunkte des Siebenganng-Doppelkupplungsgetriebes und unterstützt außerdem die geschwindigkeitsabhängige servotronic-Lenkung. Auf diese Art hat der Fahrer die Möglichkeit, mit einem kleinen Knopfdruck zu entscheiden, ob die Systeme komfortabel oder dynamisch arbeiten. Zur Verfügung steht außerdem ein sogenannter mittlerer Modus und je nach Ausstattung ein vierter Modus, welcher allerdings nur bereit gestellt wird, wenn der Wagen mit dem großen Navigationssystem und dem Bediensystem MMI ausgestattet ist. MMI steht dabei für „Multi Media Interface“ und ermöglicht dem Fahrer eine schnelle und sichere Bedienung von Radio, CD, TV, Telefon und Navigation.
Das nicht serienmäßige Audi drive select sorgt in Kombination mit der Dynamiklenkung für schnelle Regulierung im Kurven-Grenzbereich und sorgt somit für eine zusätzliche Stabilisierung des ESP-Programmes.
Zur serienmäßigen Ausstattung hingegen gehört das Reifendruckkontrollsystem. Es informiert den Fahrer über ein Absinken des Luftdruck im Reifen und sorgt damit für zusätzliche Sicherheit.
Mit weiteren Assistenzsystemen wird der Fahrer in besonderen Situationen unterstützt. Der Audi side assist macht Spurwechsel sicherer, das Audi parking system advanced das Rückwärts-Einparken leichter.

Sportliches Design

Sportlich zeigen sich der Audi S4 und der S4 Avant jedoch nicht nur unter der Haube sondern auch optisch. Bereits auf den ersten Blick fallen die Außenspiegel in Alu-Optik und die Leichtmetallräder auf. Abgerundet wird der erste Eindruck durch die seitlichen Schwellerleisten und die dezenten Spoiler am Heck. Die Xenon-Plus-Scheinwerfer mit dem besonderen LED-Tagfahrlicht und LED-Heckleuchten setzten nicht nur optische Akzente sondern sorgen auch für gute Sicht.
Und natürlich soll der Innenraum halten, was die äußere Optik verspricht. Audi S4 und S4 Avant sind serienmäßig mit elektrischen Sportsitzen ausgestattet und wirken durch die Alcantara-Leder-Kombination edel. Ebenfalls in Leder gekleidet ist das Sportlenkrad. Die gesamte Innenausstattung ist in schwarz gehalten und trägt Dekoreinlagen in gebürstetem matten Aluminium oder S4-Embleme als Schmuck. Alternativ zum Aluminium stehen aber auch Carbon, Birkenholz und ein neuartiges Edelstahlgewebe zur Wahl. Natürlich können auch die Lederbezüge der Sitze in verschiedenen anderen Materialien gewählt werden.
Und natürlich wurde auch im Bereich Multimedia nicht an technischen Raffinessen gespart. Das Bediensystem MMI wird mit verschiedenen Radio- und Soundsystemen ergänzt. Zwei alternative Navigationssysteme und eine Schnittstelle für den inzwischen fast unverzichtbaren iPod sowie ein Bluetooth-Autotelefon runden die Ausstattung ab.